Automatyzacja może być przeprowadzana w zakresie obróbki, transportu i kontroli, przy czym automatyzować można tylko te czynności, które uprzednio zostały zmechanizowane. Rząd pierwszy przedstawia układ, w którym żaden z poprzednio wymienionych zakresów nie jest zautomatyzowany, chociaż jest już możliwa częściowa mechanizacja. W rzędzie drugim zautomatyzowano obróbkę, efektem czego jest większa wydajność i konieczność zwiększenia załogi i urządzeń w transporcie i kontroli. W rzędzie trzecim zautomatyzowano transport, eliminując jego załogę; ustawiacz automatu może nadzorować również pracę urządzeń transportowych. Rząd czwarty obrazuje przypadek, kiedy zautomatyzowana została i kontrola. Człowiek przeregulowuje automat obróbkowy wg danych automatu pomiarowego. Rząd piąty przedstawia wprowadzenie sprzężenia zwrotnego między automatem pomiarowym a obróbkowym — stała obecność człowieka staje się zbędna do pracy urządzenia.